为啥宁可航空遇难死亡率100%，也不给乘客自主选择跳伞机会？

文章编号：49 更新时间：2024-09-07 分类：本站公告 阅读次数：次

资讯内容

提到跳伞，很多人脑海中浮现的是那些刺激又炫酷的画面。但实际上，跳伞是一项需要高度专业技能和严格训练的运动。对于普通乘客来说，即使配备了降落伞，也面临着巨大的风险。

首先，跳伞需要掌握正确的姿势和技巧，否则在高速下降的过程中，乘客可能会受到严重的伤害。

其次，跳伞时还需要应对各种复杂的气象条件，如强风、低云等，这些都会增加跳伞的难度和风险。

首先，跳伞是一项非常专业的技能，普通乘客大多没有经过专业训练，比如他们可能不知道如何正确调整降落伞的姿态和方向，在紧急情况下很难正确操作降落伞，反而可能会因错误操作导致更严重的后果，就像有人可能会把降落伞的绳子缠在一起，直接导致坠落。

其次，飞机在高空飞行时，外部环境极为恶劣，低温、低气压等对人体会造成极大伤害，很多人可能在跳伞过程中就会出现身体不适甚至危及生命。比如在高空中温度可能低至零下几十度，乘客可能会迅速被冻伤，甚至失去意识；气压的变化也可能导致身体出现各种不适，比如耳朵疼痛、呼吸困难等。

再者，在混乱的机舱中组织大量乘客有序跳伞是几乎不可能实现的任务，很容易引发踩踏等其他危险情况。

5000米我天，估计高空都零下十几度，而且还是震区。

很多航线经过森林地区，在这些区域上空跳伞大概率落地自挂东南枝，再加上不让带管制刀具登机，根本没法脱困。

主要问题是现代的客机是喷气式，速度快没法开门，喷气式客机后面是没有门的，有门的那都是放行李的，只有侧面。侧面气流太大了，还没跳就把你卷飞了。

你看电影中大兵从军机上跳伞都是低速状态，更多是从后门货舱跳，那里气流相对小一点。

因为航空公司分析认为，机组人员如果先跳伞逃命去，乘客没有经过高空跳伞训练的基本死亡率100%。

而如果不配备降落伞，机组人员会尽力自救，死亡率会低一点。

对此，你们怎么看，评论区见

航空遇难死亡率100%，为何国际各大航空公司不给自家的民航飞机配备降落伞？

因为在民航客机上配备降落伞本身就是一件不现实的事情，首先是飞机上不可能有这么大的空间来容纳如此多的降落伞，其次是飞机一旦发生故障，坠地的时间是非常短的，根本来不及乘客穿戴降落伞，而且还要有序的进行跳伞，当然最重要的一条就是跳伞是一门技术活，不是谁想跳就能跳的。

我们做过飞机的都知道，客机舱内的空间是很狭小的，就算是两个人要走走廊一起通过都是有些困难的，客机上的座位除了头等舱以外，经济舱的座位比大巴车的座位空间还要小，而降落伞是一个比较大型的装备，想要在如此狭小的空间放置几百个降落伞根本无法实现。

有人对飞机遇到故障以后坠地的时间进行过测算，如果在万米高空遇到事故到坠地可能也就不到一分钟的时间，如果是没有经过专业训练的人员，穿戴降落伞一分钟内完成是不可能完成的，而且飞机在坠落时人会处于一个严重失重的状态，人都不可能站稳，更不用说还要镇定地去穿戴降落伞了。

飞机的飞行高度一般都是在万米左右，在万米高空气压非常低，气温可以到零下的30至40度，这样的环境就算是专业的跳伞人员也是承受不住的，更不用说飞机上的那些老人和小孩了，如果硬要跳下去的话，可能乘客还来不及做出放伞的动作，就已经昏厥了。而且跳伞的动作是需要长时间的训练才能学会的，临时学跳伞的人基本上没有成功的可能性。

为什么宁可航空遇难，也不给乘客自主选择是否跳伞机会？

问题是飞机飞行高度、速度、舱内外压力差不给乘客自主跳伞的机会。飞机失事一般比较猛烈，不平稳飞行状态下让多数没有跳伞经验的乘客跳伞，并不是好主意。

其实目前飞机失事的死亡率并不是100%，因为有些飞机是在起飞降落途中出事故，有不少存活的案例，只有高空爆炸坠机那样的事故死亡率才是100%，而大多数飞机事故发生在起飞个降落的过程中，因为这个时候的飞机高度低，跳伞是没啥用的，可能降落伞没充分打开，人就拍在地上了。而高空的环境比地面恶劣的多。

民航客机的飞行高度一般是一万多米，外边的温度已经是零下几十度了，从一万米到海拔六千米，就算自由落体也的一段时间，这段时间人会被冻成冰棍，而且在那么高的地方跳伞，降落伞又是无动力的，没有经验的人是无法操纵降落伞大致降落在自己想要降落的区域，也未必都能安全落地，恐怕会摔死很多，或者撞在山上掉在水里死亡，即便只是受伤，一架飞机所有的乘客掉的哪都是的，影响后续的救援，而绝大多数人没有野外生存的经验，光是受伤流血也能要了一些人的命。

跳伞看起来简单，跳出舱外，拉下拉绳，降落伞自动弹出，可是这也是一项需要充足经验的活动。首先一般跳伞高度是有一定限制的，大约在4000多，这个高度跳下也不是立即打开降落伞，而且降落伞的整备工作不是一个初次跳伞的人能掌握的。世界上也曾有人曾称作热气球到达十几万米的高空跳伞，可人家那降落伞是特制的，而且经过充分的专业训练。

飞机的事故比较突然，多是发动机故障导致飞机飞行不平稳或者失速，飞机翻滚着降落，贸然打开舱门一些人可能准备不及时被吸出舱外，跳伞的话大多数人没有经验，可能和飞机相撞，直接撞死，有幸成功跳伞的也可能遇到上述的问题，不是冻死就是无法操控降落伞摔死掉在无人区饿死或者掉海里淹死。所以飞机失事的时候，让乘客自主跳伞绝对不是一个好主意，说个难听话，和飞机一块掉下来家人还可能收个尸，掉的那都是的，找都没地方找去，掉海里沉下去可谁都找不到。

以往也有航空公司希望发明一款带有降落伞的飞机，不过不是怕你乘客自主跳伞，而是像载人航天一样，黑座舱加上一个庞大的降落伞，座舱可弹射，再紧急情况下座舱弹射打开降落伞最后平稳落地。但是这种飞机却没有成为主流，原因就是不实用。